個案研討：同一地點頻繁車禍

以下為一則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 高雄過港隧道15日早上發生一起車禍，雖無傷亡但造成車輛回堵，豈料警方前往處理完畢準備開放時，又另一輛聯結車在前鎮往旗津方向的出口處自撞燈桿，警方獲報後﹑又趕往進行排除並管制交通，還好也無人傷亡，當處理完畢，在下午1點半放行過程中又發生另起小擦撞，短短2小時發生3起車禍，讓警方疲於奔命。  (2023/11/15 三立新聞網)

傳統觀點

• 這是怎麼回事？是動到太歲了嗎？還好都是無人傷亡。

• 進出隧道不能搶快，為了自身的安全，一定要遵守交通規則。

人性化設計觀點

為什麼同一個地點會頻繁發生車禍？是駕駛不遵守交通規則嗎？我門不禁要問：難道不守規矩的駕駛人都集中在這裡？是駕駛的人為疏忽嗎？我們也要問，為什麼到了這裡精神就會不集中？出事了無人亡也不該慶幸，那只是運氣好。加強取締違規力度並加重罰金，可以解決問題嗎？當然也不能，因為造成問題的原因還在！那要怎麼辦？

我們要建立一個觀念，那就是：所有存在的現象都是現有系統運作的結果。一個地方(例如隧道口)老是出車禍，就代表此處桿的位置和材質的交通系統出了問題，車禍就是運作以後的結果之一。增加交警執勤，追查抓出肇事者，給予開罰或要求負責賠償，只是處理異常問題的工作。呼籲駕駛人要小心、不要搶快、不要超載、要遵守法規，效果總是非常有限，為什麼？因為沒抓到重點！

以本案例來說，我們應該首先將出狀況的車禍事件加以分類統計，如追撞、擦撞、自撞限高桿、自撞分隔島、……等等，分出處理的優先順位，再以人性化設計的角度檢討交通標示、車道劃分、分隔島或燈桿的可辨性、分隔島或燈桿的防撞設計及設置位置、限高桿的功能發揮、隧道內外的照明設計、速限……等項目，以人性化設計觀點提出改善的方案，並認真執行，這才是治本。例如，在所有被撞過的分隔島及燈桿，一定要考慮位移或在前方設計防撞桶；只要有限高桿被撞過的，絕對不在原處重建，一定要位移；所有發生過追撞、擦撞的地點要設身處地的檢討如何增加照明度、在撞點前方能不能加設預警紅綠燈號誌；研究可否在隧道口採用更高級別的地面防滑設計……等等。總之，一定要從根本做起，考慮改變現行系統的參數甚至改變現有的系統！

有了試點不斷改善的心得，希望中央的交通管理單位能夠分享出去，這才能提升交管的整體水準。同學們，你有什麼補充點子？請提出分享討論。