個案研討：台鐵列車遭塗鴉

以下為數則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 台鐵1108次列車今（23）日被發現，車廂外竟有大面積的噴漆塗鴉，但這不是台鐵的彩繪列車，而是被不明人士偷偷「上妝」的，由於無法趕在發車前清除，台鐵臨時更換編組，因此延誤5分鐘發車。對此，台鐵公司表示，已報案交由鐵路警察偵辦，將向破壞列車之人求償。   (2025/11/23 東森新聞)

• 鐵路警察局七堵派出所接獲通報後立刻展開調查，初步研判為不明人士夜間侵入調度場高戒備區，趁列車停放期間對車體狂噴塗鴉。警方指出，犯嫌行為已觸犯《刑法》第354條毀損罪，以及《鐵路法》第68-2條妨害鐵路行車安全，可重判1到7年徒刑，並可併科1千萬元罰金。更離譜的是，台鐵2016年至今已至少發生3起調度場遭塗鴉事件，外界怒批維安根本形同虛設，有網友酸：「犯案後早跑去國外了吧」、「台鐵的高戒備區？比公園還好進去吧」。   (2025/11/23 鏡報)

傳統觀點

• 鐵路警察局表示，毀損罪部分，依法可處2年以下有期徒刑、拘役或新台幣1萬5000元以下罰金。鐵路法第68-2條部分，依法可處1年以上、7年以下有期徒刑，得併科1000萬元以下罰金。

管理觀點

台鐵的列車被塗鴉，涉及的違法事件有待警方調查處理。

從管理的觀點來看，此事件至少反映調度場的管理出了大問題，因為要進行這麼大面積的塗鴉，必然需要一定的工具、器材和時間的配合，說不定還不是一個人就能完成的，竟然都沒有被人發現，可見管理上存在很多和很大的漏洞。調度場要立即主動的想辦法補漏，如何在適當地點增設監視設備，並在值班室就能隨時監看。

再者，新聞報導指出台鐵2016年至今，已經至少發生3起調度場遭塗鴉事件，就管理的觀點來看，的確是非常離譜，真不知道這些主管是怎麼在管理的，主管的主管為什麼還能放縱容忍事件一再發生，顯然是真的不適任。

再看看這些塗鴉的模式，可說有一定的專業，應該不是當地的小混混所為，應該不是當地的小混混所為。這類塗鴉在國外司空見慣所在多有，令人相當熟悉，或許作案人的行為並不符合毀損或造成妨害鐵路行車安全，他們只是愛現而已。在國外塗鴉並不是什麼重罪，是否適用警方指出的那些法令，恐怕還有爭辯的餘地。既是如此，有這種喜好的人應該不會只做此案，一定還會在其他地方有所展現，或許可以尋找線索幫助抓到這些團伙。

在各處亂塗鴉，顯然不符本地的文化，可以認定為一惡意的破壞行為，不是本地人可以接受的，建議在法令上要適當修改，把重點放在適法性及罰款。並思考防治的辦法，最好能降低其成功率，使其不容易下手或逃不過追蹤。

同學們，關於本議題你還有什麼點子或想法，請提出分享討論。