個案研討：吊車轉彎撞機車

以下為數則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 台北市大安區忠孝東路與新生南路口，今天（21）下午2點多驚傳一起死亡車禍，一輛吊車右轉到忠孝東路時，追撞上停等紅燈的女騎士，女騎士當場被輾過死亡。但沒想到駕駛居然沒有停下，讓後方兩名機車騎士見狀，立刻追上前攔停，結果也被撞上，造成其中1人雙手骨折被送醫搶救。目前警方也已經到場處理，用三角錐圍起封鎖線警戒，詳細肇事原因還有待釐清。   (2025/6/21 台視新聞網)

• 事發地點位在車流密集的忠孝東路與新生南路口，當時吊車高速右轉，不明原因撞上等紅燈的3部機車，巨響一聲驚動路人。一名年輕女騎士倒地後慘遭輾壓，現場血跡斑斑，民眾上前查看時，她早已明顯死亡。另有一名騎士重傷，緊急送往台大醫院搶救，所幸目前無生命危險。吊車駕駛在釀禍後並未立即下車，而是試圖踩油門離開現場，讓不少目擊者看傻眼，紛紛高喊「撞死人還想跑！」所幸有一名熱心騎士見狀，立刻騎車追上攔下吊車，否則這起事故恐演變為肇逃。警方到場後，立即封鎖現場展開勘查，初步排除酒駕可能，已將吊車駕駛帶回派出所調查。  (2025/6/21 鏡報)
• 21日下午2點10分左右，賴男開著吊車沿新生南路一段南往北最外側車道行駛至忠孝東路3段與新生南路1段的交叉口，在幾乎完全沒煞車的狀況下，前車頭撞上前方的18歲蔡女、62歲蘇男跟27歲楊男的機車，導致3人當場摔倒，其中蔡女更慘遭賴男的車拖行，前、後輪接連輾過，當場碎裂慘死，一條寶貴的生命6秒內就被殘忍終結。 (2025/6/23 中天新聞網)
• 這個不幸事件發生在6月21日下午2時10分左右，剛下工的77歲賴阿明，駕駛吊車行經忠孝東路口時，疑精神不濟、未注意前車狀況，車頭撞上3名停等紅燈的機車騎士，造成18歲的蔡姓女子當場死亡，62歲蘇男雙手骨折、27歲楊男輕傷無大礙。  (2025/6/23 太報)

傳統觀點

• 太可怕了，等紅燈也會被撞死。
• 要不要考慮限制高齡者的駕照？

人性化設計觀點

由不同的新聞報導，我們整理出這起不幸的事故的幾個關鍵點，並以人性化設計的觀點，提供一些改善的點子：

• 吊車在右轉時撞到停在停等區的機車

由此可見大型吊車轉彎時的轉彎半徑會侵入機車停等區。要如何改善？是不是要將該路口的機車停等區往後挪、或改成禁止紅燈右轉或取銷右轉專用燈？經此教訓，應全面檢討是否還有其他路段也需要一併修改。

• 吊車轉彎時速度相當快，幾乎完沒有煞車

表示要立法強制規定大車轉彎時，不論是左轉還是右轉，都必需分二段式轉彎，亦即不論周邊有無其他人車，轉彎到一半時，應將車完全停止，觀察確定安全後再繼續轉，如有違規就開罰。

• 撞倒後會被吊車前後輪分別輾過，如沒立即停車必死無疑

這表示車子撞到異物後，因內輪差的關係，在一定範圍內後輪都會壓到，應研究是否該設計檔板及警示裝置，一來防止外物被捲入，二來檔板卡物時能啟動警報器告知駕駛，並同時自動煞停熄火。這點要由大車製造商來負責改善設計。

• 吊車肇事後沒有停車，有機車騎士上前攔車也被撞

這表示大型車駕駛看不到車子周邊狀況，應修法強制大型車製造商改善設計，不再容忍大車駕駛看不到周邊的瑕疵車在馬路上行駛，已領牌的限期改善，以後納入監理處車輛定檢，不合格者不得上路。

• 吊車司機並未酒駕

由此證明在正常情況下，如不去改善現有的系統，以後還會繼續發生同類事件是可以預料得到的。

同學們，你知道大車駕駛是看不到周邊的嗎？你能隨時注意到不跟在大車旁邊行駛嗎？你騎機車在機車停等區時會注意到周邊情況嗎？關於本議你還有什麼想法或點子？請提供分享和討論。