個案研討：搭公車的舉手規範

以下為數則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 台中一名女同學搭乘617號公車，一上車就被司機狂罵。司機認為他們手舉不好，用麥克風開廣播訓話1分多鐘，還警告不要再犯這樣的錯誤，否則坐不到車。女同學將影片PO網，引發討論。客運回應，造成乘客困擾感到抱歉，會再加強服務品質。《EBC東森新聞》實際直擊公車司機視角，確實看到許多乘客手沒舉好，造成司機難判斷到底要不要靠站。公車司機：「來聽好了，舉手早一點、舉高一點、舉久一點，手掌要過耳朵45度那才叫舉手，不要舉一半。」   (2026/01/20 東森新聞)
• 一名網友在Threads上PO出一段影片指出，他在大肚搭公車，一上車就被狂罵，從影片中聽到，司機以廣播直喊，「來聽好了，舉手早一點舉手，舉高一點、舉久一點，手掌要過耳朵45度那才叫舉手，不要舉一半！」、「（舉手）連一半我不停 ，我給你們一次機會」、「不會坐公車麻煩去google下載公車乘車教學來看」。   (2026/01/20 台視新聞網)

傳統觀點

• 對於乘客乘車有不好感受，客運業者替這名司機緩頰表示，「本次事件為司機提醒乘客搭車禮儀，造成乘客困擾在此致歉，會再加強駕駛服務品質。」
• 客運業者表示，司機的出發點是善意提醒乘客，不會對司機做出懲處，但會約談這名司機再教育，但其實乘車舉手，乘客和司機都應該多點同理心，互相體諒理解，才能避免紛爭！
• 其他乘客：「其實我覺得她也不是惡意啦，她就是表達的就是說，你就是讓我看見你這樣子啦。」

管理觀點

其實這也是管理問題。我們要想想看，為什麼在候車亭要搭車的乘客，看到要搭的公車開來時要舉手示意？是不是因為候車亭是多線公車共用的，如果不舉手示意，公車司機就不知道有人要搭他的車。因此才會有要舉手、司機訓乘客手舉得不合標準的問題？當然，司機語氣和態度不佳也是問題，怎麼又能解釋成是「善意提醒」？有誰會認為這樣的訓話是「善意」的？除了要招手才能上車以外，前面我們也討論過相關議題，不是有司機在車上貼上「不是殘障…」等極其不友善的告示，「善意提醒」乘客下車要按鈴，口頭上說也不行，只要沒人按鈴就不靠站停車……等等。誰該想辦法解決這樣的問題？如果問題不能解決，就不斷會有糾紛發生。

既然設計了多線公車的集合候車亭，如果沒有載乘雙方方便明確的訊息溝通方式，當然會有停車了沒人上車、有人要搭車卻沒靠站停車的問題。所以重點是要能解決雙方意向的溝通問題，很明顯的，現在這個責任放在了顧客身上 ---- 要招手、要按鈴，不合規範還要挨罵。公車管理單位不是應該扛起這個責任，想出更好的辦法來解決嗎？在解決之前是不是可以要求：不管有無乘客上下，每一站都要靠站？

公車為什麼會不想靠站？是爭取時間嗎？那麼是誰要趕時間？是可以節省油耗嗎？公共交通不是該以服務為先嗎？不是也有些業者會提醒乘客如要下車，在車未停妥之前不要起身走動以維安全嗎？如有乘客動作比較慢，也會耐心等候，而不是責怪要下車的乘客，要提前來到下車門，或催促乘客趕快上下，這些才是正確的做法。我們也不妨想想，司機為什麼要趕時間？是不是公司有什麼績效指標與時間有關？因為如果乘客知道公車每站都會停車，那麼交通所需時間就自然會事先考量好，所以不該是乘客，不是嗎？其次，每站停車可能比較耗油，但這是正常的營運成本，不當的節省一定也會承擔代價。

同學們大家都坐過公共交通工具，有什麼親身感受或不同交通工具之間可以相互學習的點子、想法等，歡迎提出分享討論。