個案研討：公車起步肇事

以下為數則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 公車輾斃婦人，竟然還肇事逃逸！上午八點半左右，一名69歲的婦人搭公車，在八德路二段下車後，繞到公車的車頭，疑似要穿越馬路，結果，當場被剛剛起步的公車輾過，臟器外露、當場死亡，沒想到，公車就這樣開離現場，警方循線找到這名駕駛，他宣稱，不知道輾到婦人，絕對不是要肇逃。公車靠站，乘客們陸陸續續下車，只見這名穿花色上衣的婦人，從後門下車後，就往前方快步走過去，接著走到車頭前，疑似想要穿越馬路，但下一秒，消失在鏡頭前的婦人，已經整個人被捲進車底，當場輾斃。  (2026/03/02 民視新聞網)
• 台灣大學公共運輸研究中心前主任、退休教授張學孔說，一般公車出站時，司機注意力會集中在左側，留意有無來車後駛出公車停靠站，從監視器畫面來看，死者可能是下車後急於穿越馬路，從公車前方直接繞過，剛好司機前方直接繞過，加上司機未注意而發生憾事。張學孔說，近年來積極推動公車系統裝設先進駕駛輔助系統（ADAS），若前方有異物系統便會警示，不過，目前全台灣1萬4000多台燃油公車，僅約汰換4000多台，該車可能不屬於電車且未安裝ADAS系統加上起步時聲音較大，司機才在第一時間未注意，呼籲政府除了逐年將燃油車將汰換成電車外，尚未更換的車輛也應全面要求加裝ADAS系統，預防憾事重演。   (2026/03/02 聯合新聞網)

傳統觀點

• 這給了我們一個活生生的教訓，下車後千萬不能由車子前方通過，太危險了！

管理觀點

此一不幸案件，司機應該真的是沒看到，不知道撞到人了，不會是肇逃，因為開的是公車，每站還要停車上下客，就算想要逃也是不可能逃掉的！看來還是有不少人缺乏正確的危機意識，並不知道車子的前方是死角，就是所謂的盲區，司機是看不到的。正因如此，美國的交通法規還特別規定，如有校車停車下客時，旁邊車道的車子都要跟著停車，以避免孩童下車後看也不看，盲目的從車前衝過馬路，引發生事故。或者可以說，這樣的行為是一種人性的本能反應，孩童特別容易犯，必需要全民教育或採取預防措施。

正如張教授指出的，一般公車出站時，司機注意力會集中在左側，留意有無來車後才駛出公車停靠站，再加上公車正前方旁邊是視線死角在駕駛座上也看不到，所以需要科技的幫忙，加裝駕駛輔助系統（ADAS），若前方出現異物，系統便會警示，防止異外事故。現在既已發生事故，爾後除了新車要強制安裝後才准予上路以外，對於現有已在使用中的車輛尚未加裝的，也應全面要求加裝ADAS系統，才能真正預防憾事重演。我們也建議要修改法規，除了公車以外，所有大型車輛也要強制安裝ADAS系統，我們不願再看到大車在起步時或轉變時把小車(尤其是機車、腳踏車)吸入輾壓的事故了！

同學們，你在騎乘機車或自行車時會擔心旁邊的大車嗎？尤其是在等紅燈剛要起步時，你知道大車駕駛根本看不到前輪附近嗎？你遇到過類似的驚險場面嗎？關於本議題，你還有什麼體會或意見？請提出分享討論。