個案研討：高齡駕駛肇

以下為數則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 這起車禍發生在昨日上午9時許，82歲的胡姓老婦人駕車行經北投公館路，在崇仁路一段路口時，突然失控開上紅磚道自撞路燈，但衝撞後並未停下來，再往前撞上44歲吳姓男子駕駛的白色轎車後車尾。不料，胡女碰撞白車後，仍繼續往前行駛，甚至直接將吳男的轎車推行至路邊，再與停車格的機車碰撞。  (2026/03/08 鏡新聞)
• 台中市北屯區昨（3）日晚間發生連環車禍，71歲林姓男子駕駛轎車，行經北屯區太原路與旱溪東路口時，疑似恍神、未注意車前狀況，失控衝撞前方停等紅燈的車陣，首當其衝的2部機車像保齡球般被撞飛，還往前噴撞正在執勤巡邏的警車，現場零件散落、哀聲連連，所幸3名傷者送醫均無生命危險，事故原因待查。   (2026/03/04  鏡新聞)

• 新北市再出現高齡駕駛肇禍的驚悚事件，昨（4日）有位80歲阿公，騎車衝上人行道撞爛8輛機車，他自己也受傷骨折送醫，肇事原因他說是「油門卡住！」  (2026/03/05 PChome新聞)

• 近期全台馬路不平靜，各地接連發生暴衝車禍、且幾乎都是高齡駕駛。先是19日三峽78歲老翁釀成3死多傷悲劇，今（23日）分別在高雄、北市又驚傳車禍，且同樣是78歲老翁；後續有人挖出，南投昨（22日）也發生暴衝意外，68歲婦人開車撞進超商，所幸沒人受傷。不過。短短1週就爆發4次高齡車禍，引起民眾恐慌，且肇事者是3位78歲、1位68歲，年齡尾數都是8，其巧合引發討論。   (2025/05/23 民視新聞網)

傳統觀點

• 老人駕車實在太恐怖了，現在老人這麼多，政府應該嚴肅面對。

管理觀點

近來高齡駕駛肇事的情況時有所聞，也引起了社會上討論是否應該收緊高齡人士的駕照管理問題。目前已有不少國家進入了高齡化社會，高齡者由於身體老化造成某些身體機能改變，如反應時間延長、動作速度變慢、知覺和認知衰退、注意力和辨識力降低、視力變差……等等，這些都會影響安全駕駛的能力。

可是高齡人士身體狀況個別差異極大，超過某一年齡就一刀切全部收回駕照，並不符合實際。所以各國都是採取超過一定年齡，就要定期體檢通過後，才予延長駕照效期的應對措施。為了維護長者自身及所有用路人的安全，交通部已規劃將於2026年5月起，將換照年齡由75歲下修為70歲，經體檢合格者可換照使用到75歲，以後則每3年要定期體檢換照，我們當然支持政府的這項改革措施。參照目前其他國家的年齡規定，日本為70歲、新加坡65歲、香港60歲、英國為70歲，應該也符合世界上的普遍做法。

為了大眾的交通安全，除了支持政府對高齡駕駛人的駕照要收緊管控以外，我們還看到不少事故是因為駕駛人疲勞、酒駕、吸食毒品、競速耍酷、超速、生病……等原因造成，這些也都是可以避免的。這些駕駛人雖然比較年輕，是不是一樣需要加強管控？以上這些行為都是有習慣性的，我們建議是否可以比照高齡駕駛人也要收緊管理。例如，凡是因以上原因肇事或被查獲有一次記錄者，也每3年要重新體檢換照，增加其違規成本，屢犯者(如第三次犯)就表示這樣的人根本不適合開車，永久吊照！

同學們，關於本議題你還有什麼看法？請提出分享討論！