個案研討：無照遊覽車司機

以下為數則新聞報導，請就此事件加以評論：

• 一群由菲律賓移工包車遊覽，昨天（6／7）搭乘一輛中型巴士前往合歡山遊覽，沒想到傍晚5時多下山行經台14線79公里處，車輛竟不慎墜落邊坡，包含駕駛、乘客一共16人受傷。第一時間撥打119的，是一名菲律賓遊客手上戴的Apple Watch與iPhone，自動偵測到車禍後撥打，讓警消能立刻掌握地點。警方今天（6／8）查出駕駛張男未持有營業大客車駕駛執照，屬於無照駕駛，也將依法告發。(2026/06/08 太報)

• 經警方調查，張姓駕駛竟未持有營業大客車駕駛執照，就連普通小型車駕照也被註銷，甚至還積欠97張罰單未繳。  (2026/06/08 三立新聞網)

• 警方進一步追查發現，41歲的本國籍張姓駕駛只有已被註銷的普通小客駕照，沒有職業大客車駕照，等於無照上路，車行對此確認中。由於出事中型巴士是靠行車，還傳出這台車曾有七次違規紀錄，交通部公路局已介入，將前往所屬公司進行查核。  (2026/06/08 台視新聞網)

傳統觀點

• 警方表示，張姓駕駛雖無毒駕及酒精濃度反應，但未持有營業大客車駕駛執照，將依法對張男及其公司告發。昨天仁愛山區下午開始下雨，雨勢不小，是否天雨視線不佳或路滑過彎操控不慎，還是有其他原因，有待警方調查釐清。

管理觀點

由新聞報導中，本案例反映了幾個管理上可供思考的問題，如下：

• 遊覽車公司雇用了無照駕駛

本事故除了無照駕駛的司機該依法懲處外，雇用他的遊覽車公司也應追究其民刑事責任。我們建議：業者除重罰外應予吊照，因為這是涉及公共危險的嚴重違法行為。再者，政府管理單位宜檢討如何全面稽查現有的業者、清除連這點都做不到的不法業者，如需要修改法規要儘快提出修法，以防止再發。

• 這台車已有7次違規紀錄

對於屢次違規不當一回事的車輛，目前的法規顯然過於寬鬆。宜全面清查現有記錄，看看是否有重複相同的違規情況，並檢討處罰的累進、加重處罰規定，必要時提案修法。

• 駕駛積欠了97張罰單未繳

開了罰單，對於賴皮不繳的人，為什麼竟然可以累計到近百張，欠繳那麼多好像也沒事！顯然，這表示目前的系統在此處有很大的漏洞。建議檢討目前的罰單制度，尤其是過期未繳的催繳制度、逾期罰款規定，之所以會積欠了97張未繳，就表示並無強制執行的手段或執行力嚴重不足。建議全面清查罰單欠繳狀況，對於長期拖欠者應有罰則，也應有強制執行的手段和規定，如缺乏法令依據，建議負責的管理單位提出修法。

同學們，關於本議題你還有什麼補充看法？請提出分享討論。